1、玻璃鋼對木材的修補
用樹脂或玻璃鋼材料修補、加工可以增強木材防水、防腐等功能,可更好適用于造船、建筑工具方面及新的使用環境和要求。因為玻璃鋼船舶等前景很好,是國家重點開發方向。對木材表面加工使其適于覆蓋玻璃鋼。并非所有木材外層都可與玻璃鋼材料復合,木材表面應該加工、刨平,最好接近夾層板的標準。對于計劃覆蓋玻璃鋼材料的木船而言,選用木材外表更應平整,帆板和搭板不適于覆蓋玻璃鋼材料。連接是另一重要因素,聚酯樹脂通常僅適于杉木之類的軟木和制造成夾板之類的木材,聚酯樹脂與木材結合可能困難,并易分層。選用新木較舊木容易連接,當用舊木時,必須考慮木材質量,木材應無腐爛、蛀蟲、干燥(黛船蟲)。腐爛、蛀蟲都會降低木材強度,木材可經化學處理,但涂油后的木材與玻璃鋼復合難度更大,也可用環氧樹脂處理,但這樣成本較高,一般采用
環氧樹脂膩子堵塞凹孔。增加木材厚度、強度、防水性能,對木船而言,也可使結構強度增加,以較小代價延長船舶或建筑壽命。在覆蓋木材時,因為表面平滑、厚度理想,用玻璃纖維布比用玻纖氈或無捻粗紗效果要好。這樣制成的復合材料表面光滑,易于處理,因為尺寸受限,玻璃布在木材表面會有連接,一般為搭接和對接形式。使用環氧樹脂時,木材必須保持干燥,舊木上的油漆、蠟脂應用砂紙磨去,腐壞、蟲蛀的木材應該更換。
2、玻璃鋼對金屬的修補
玻璃鋼材料在修補增強金屬方面也可大顯身手。本文以汽車為例說明。因為長期顛簸、沖擊,各類汽車車體都常出現裂紋或脫落,世界許多一流維修中心都已使用玻璃鋼修補和連接金屬車體。在美國汽配商店中有玻璃纖維專用樹脂、粘接劑、修補工具等出售(如美Courtesy Oatey Compomy公司產品)。因為工藝簡單,原料來源便利,很多人不僅自己動手維修,甚至可以自行設計和制造自己喜愛的汽車外殼形式。